《电讯报》在6月26日的报道中披露了一起托特纳姆热刺足球俱乐部与英力士集团的重大诉讼案。该案涉及金额高达1100万英镑，其背后则是双方在商业合作中产生的激烈纷争。
据了解，热刺与英力士集团在2022年签订了一份为期五年的官方汽车合作伙伴协议，合同规定的最小金额为每年应支付的热刺足球俱乐部至少1750万英镑。然而，英力士集团在合同执行过程中并未能如约履行支付义务。
根据合同条款，英力士集团有义务在2024年12月1日前支付超过500万英镑的年度款项，以及在每年的8月16日支付近50万英镑的通胀费用。然而遗憾的是，这两项重要条款都未得到执行。热刺足球俱乐部对此感到失望，并在经过慎重考虑后，于2025年3月11日决定终止该合作合同。
对于此举，热刺提出了高达527万英镑的索赔，这仅是剩余两年合同损失的一部分。加上其他款项，总索赔金额迅速攀升至超过1100万英镑。值得一提的是，这份合同中的年度付款金额并非一成不变，而是按照逐年递增的方式设定，从第一年的212.5万英镑逐步增加到第五年的460万英镑，这其中还包含了增值税部分，并与通胀率紧密挂钩。
面对热刺的索赔要求，英力士集团则以他们有权终止合作协议为由进行回应，并声称已在2024年12月行使了这一权利。早在去年12月此事曝光时，英力士集团就曾表示企业需谨慎经营、合理分配预算，并定期审查合作关系。当合作关系不再符合双方利益时，他们有权终止合作。
回顾过去几年，热刺与英力士的合作始于新冠疫情期间，当时英力士被指定为俱乐部的官方汽车合作伙伴及官方洗手液供应商。然而，近年来英力士似乎频繁与各类体育组织解除合作关系，包括本-艾恩斯利爵士的帆船队和新西兰橄榄球队全黑队等。今年2月，新西兰橄榄球协会就因英力士违反至2027年的协议而将其告上法庭，但最终双方达成和解。
值得注意的是，英力士集团此前曾表示受欧洲绿色碳税政策的影响，公司不得不采取措施削减成本。甚至有警告称这可能会引发欧洲的“去工业化”现象。近期，该集团的领导人拉特克利夫关闭了位于苏格兰的合成乙醇工厂，导致80个直接岗位和约500个间接岗位流失。而在他购入曼联大部分股权后，曼联也实施了一系列财务减负措施，包括提高票价和裁员等举措。
这场商业诉讼案不仅涉及到两家公司的经济利益，更牵涉到企业社会责任、环保政策以及体育产业内的合作关系等众多议题。未来走向如何，值得各界持续关注。
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